Peniche Freycinet Hotel Charter Barge

Péniche Freycinet certifiée Transport Passagers (10 passagers et 2 membres d'équipage) pouvant être utilisée en hôtel charter 5 cabines et un passager et un logement indépendant pour l'équipage. Possible d'utiliser les 6 chambres en chambres d'hôtes à Quai. Certification Passagers valide jusqu'au 04/09/2028.
L'accès à la partie Hôtelière se fait depuis la terrasse du bateau. Un escalier conduit directement dans la salle à manger qui sert également de réception. On y trouve aussi la Kitchenette qui est minimaliste puisque seuls les petits déjeuners sont servis. Une véritable cuisine peut être installée. A l'avant de cette pièce un escalier de 2 marches dessert un coin salon / détente. Plus sur l'avant un couloir à bâbord conduit à 4 cabines spacieuses en enfilades dans chacune d'entre elle on trouve un lit double de 120 x 190 cm, un coin bureau, une salle d'eau avec cabine de douche, lavabo, et des WC sanibroyeurs. Des rangements sont situés sous les couchette, ainsi que dans des placards individuels fermant à clef dans le couloir. Sur l'avant de cette suite de cabines, un espace lecture, jeux ainsi qu'un escalier, issue de secours, permettant de gagner le pont avant du bateau. Au delà de la porte étanche l'ancienne cabine du matelot a été transformée en cabine avec deux couchettes individuelles superposées de 90 x 190 cm. On y retrouve également le coin bureau et la salle d'eau.
La hauteur sous barrot dans le bateau est supérieure à 2.00 m. Tous les vaigrages sont en matière synthétique aux normes M1 conformément à la réglementation pour le transport de passagers.
Le logement du batelier est soit occupé par l'équipage en navigation, soit utilisé en chambre d'hôte et propose une couchette double de 120 x 190, une cuisine avec plaque induction 2 feux, une dinette ainsi qu'une salle d'eau, avec cabine de douche WC, et lavabo.
Le chauffages et l'eau chaude sont assurés par une chaudière au fioul rouge.
Seule l'eau chaude du logement du batelier est produite par un chauffe eau électrique.
4 cuves de 1000 litres à l'arrière de la cuisine et deux cuves de 2000 litres à l'avant du bateau soit 8000 litres d'eau.
1 cuve de 2000 litres pour les eaux noires et grises
réservoirs de Fioul d'une capacité totale de 2200 litres permet d'alimenter, le moteur, le groupe électrogène ainsi que la chaudière CHAPPEE installée en 2014
Groupe électrogène DEUTZ F4M 1011 F d'une puissance de 30 KWA.

2 feux(s) Électrique cuisinière

Manuel guindeau
3 ancre(s)
(Union)
120.00m de chaîne
120.00m de bout
annexe (2014)
(Annexe rigide)
Présence d'un grand taud de soleil sur la terrasse rabattable à l'aide d'un treuil, si besoin lors des navigations.
Cordes d'amarrage en nombre suffisant conformément au certificat de transport passagers.
2 câbles de 40 m chacun.
2 ancres de de 250 KG avec 40 m de chaine à l'avant. 1 ancre de 150 KG avec 40 de chaine à l'arrière.

Pas d'AIS installé la réglementation ne l'impose pas sur les voies navigables concernées par les navigations
Un Radi téléphone avec ATIS
une VHF

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

2 détecteurs de monoxyde -
1 alarme de sécurité anti effraction.
4 pompes de cale dont une manuelle et 3 électriques.
12 gilets de sauvetage plus 2 gilets automatiques pour l'équipage.
4 bouées couronnes dont une avec lampe à déclenchement automatique.