Motor Cruiser Euro Classic Première Main
idéal logement - Cat D
- Bateau REF# · 305733
- Longeur hors tout · 14.63m
- Année · 2005
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 75cv, BETA MARINE BV 3300 (2005)
- Visible à · Nord Bourgogne
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
Chantier | SW DURHAM STEELCRAFT LTD |
---|---|
Visible à | Nord Bourgogne |
Capacité carburant | 198.0 G Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 264.0 G Total - 1 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 220.0 G Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 75cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | BETA MARINE BV 3300 (2005) |
Heures moteur |
moteur1= 3375.5 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blades bronz |
Consommation carburant (approx) | 0.9 G /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 4.3 noeuds |
Vitesse Max | 5.4 noeuds |
Puissance groupe | 6.5KVA |
Heures de générateur | 341.6 |
Pièces de rechange moteur |
---|
Moteur Diesel BETA MARINE BV3300 de 75 CV totalisant 3375 heures de navigation
Le propriétaire nous indique une consommation de 4l/h à la vitesse de 10 km/h . Vitesse maximale 10 km/h
5 batteries de 12 V dont 1 de 110 ah pour le démarrage moteur / 1 de 110 ah pour le démarrage du groupe électrogène / 3 batteries de 20 ah pour les servitudes.
Dimensions
Longeur hors tout | 14.63m |
---|---|
Bau | 4.12m |
Tirant d'eau Min | 0.80m |
Tirant d'Air | 2.59m |
Deplacement | 50,715.0lbs |
Hauteur sous barrots | 2.01m |
Stationnement | Port a sec |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène BETA MARINE BG905
Construction
Construction | Acier |
---|---|
Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Construit par le chantier naval South West Durham Steelcraft Ltd, en tôles de 10mm (fond) 6mm (bordées) et 5mm (superstructure) cette Euro Classic est le modèle d'exposition du chantier et n'a connu qu'un seul propriétaire depuis.
Une gamme des bateaux EURO CLASSIC qui était destinée à la location. Celui-ci est entre les mains d'un seul et unique propriétaire.
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Deux portes latérales coulissantes donnent accès au vaste poste de pilotage où se trouve un coin repas ainsi qu'a l'arrière une grande cuisine occupant toute la largeur de la cabine. La cuisine est aménagée, rien ne manque:
Un cuisinière gaz 4 feux Statesman Legacy Hob avec four & grill, installée en 2018.
Un micro onde de 800 Watt 230 Volts installé en 2020
Un réfrigérateur Candy de 2018
Un deuxième réfrigérateur Candy de 2017
Une machine à laver séchante HOTPOINT de 2020.
A l'arrière de la cuisine deux marches descendent dans la cabine de propriétaire avec lit à la française de 140 x 190 cm.
Nombreux rangements.
A bâbord, une belle salle d'eau avec cabine de douche, WC et lavabo.
La cabine avant en contre bas a été remplacée par un confortable salon avec Futon pouvant se transformer en lit double. (des matelas gonflables électriques permettent d'augmenter le nombre de couchage).
Nombreux rangements de part et d'autre du salon. Superbe plancher en chêne.
Grand écran TV (antenne satellite TELECO FLATSAT Easy 850 mm avec tuner électronique.
A l'avant de ce salon présence d'une salle d'eau avec baignoire sabot /douche, WC et lavabo.
Les deux WC sont de marque SANIMARIN 35 SFA.
La hauteur sous barrot est de 2.01 dans toutes les cabines.
Coté confort, le chauffage et l'eau chaude sont fournis par une chaudière marine MIKUNI MX 60; L'eau chaude peut être produite en navigation par le moteur.
Climatisation fixe TELAIR ICEBERG 7000 -230 V
Sur le pont présence d'une terrasse avec Fly bridge et poste de pilotage extérieur. Présence d'un Bimini sur le pilotage du fly bridge.
Côté autonomie:
un groupe électrogène BETA MARINE BG905 de 6.5 KVa.
2 réservoirs de gazole de 450 l chacun.
Un réservoir de 1200 l d'eau douce en acier inoxydable.
Un réservoir de 500 l pour les eaux noires et grises
Un réservoir de secours de 500 l en acier inoxydable.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Moquette | |
Rideaux | |
Climatisation | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs | |
Four à micro-ondes | |
Machine à laver |
Deux portes latérales coulissantes donnent accès au vaste poste de pilotage où se trouve un coin repas ainsi qu'a l'arrière une grande cuisine occupant toute la largeur de la cabine. La cuisine est aménagée, rien ne manque:
Un cuisinière gaz 4 feux Statesman Legacy Hob avec four & grill, installée en 2018.
Un micro onde de 800 Watt 230 Volts installé en 2020
Un réfrigérateur Candy de 2018
Un deuxième réfrigérateur Candy de 2017
Une machine à laver séchante HOTPOINT de 2020.
A l'arrière de la cuisine deux marches descendent dans la cabine de propriétaire avec lit à la française de 140 x 190 cm.
Nombreux rangements.
A bâbord, une belle salle d'eau avec cabine de douche, WC et lavabo.
La cabine avant en contre bas a été remplacée par un confortable salon avec Futon pouvant se transformer en lit double. (des matelas gonflables électriques permettent d'augmenter le nombre de couchage).
Nombreux rangements de part et d'autre du salon. Superbe plancher en chêne.
Grand écran TV (antenne satellite TELECO FLATSAT Easy 850 mm avec tuner électronique.
A l'avant de ce salon présence d'une salle d'eau avec baignoire sabot /douche, WC et lavabo.
Les deux WC sont de marque SANIMARIN 35 SFA.
La hauteur sous barrot est de 2.01 dans toutes les cabines.
Coté confort, le chauffage et l'eau chaude sont fournis par une chaudière marine MIKUNI MX 60; L'eau chaude peut être produite en navigation par le moteur.
Climatisation fixe TELAIR ICEBERG 7000 -230 V
Sur le pont présence d'une terrasse avec Fly bridge et poste de pilotage extérieur. Présence d'un Bimini sur le pilotage du fly bridge.
Côté autonomie:
un groupe électrogène BETA MARINE BG905 de 6.5 KVa.
2 réservoirs de gazole de 450 l chacun.
Un réservoir de 1200 l d'eau douce en acier inoxydable.
Un réservoir de 500 l pour les eaux noires et grises
Un réservoir de secours de 500 l en acier inoxydable.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
---|---|
Parre battages | |
Gaffe | |
Couvertures d'instruments | |
Passerelle | |
Bimini | |
Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
20.00m de chaîne
105.00m de bout
Présence d'un guindeau manuel sur le pont avant desservant une ancre avec 20 m de chaine.
7 cordes d'amarrage de 15 m chacune.
Equipement de Navigation
VHF | |
---|---|
Feux de navigation | |
TV |
Présence d'un propulseur d'étrave hydraulique de 9CV
une moniteur de vue arrière avec caméra * écran 7" dans le poste de pilotage intérieur facilite la navigation.
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector | |
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Gilets de sauvetage | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Présence de 4 gilets de sauvetage
Commentaires du Broker
EURO CLASSIC de 14.63 m à vendre en France.
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente cette pénichette à vendre dans le Sud de l'Ile de France.
Pénichette EURO CLASSIC de 2005 ayant été le bateau d'exposition du chantier SW DURHAM STEELCRAFT Ltd pendant une année et cédé à l'actuel vendeur en 2006, nous pouvons considérer que ce bateau n'a connu qu'un seul propriétaire.
Depuis 15 ans le propriétaire a porté une grande attention à l'état de son bateau. Celui-ci ne demande qu'à être remis à l'eau, il est prêt à naviguer. Quelques retouches de peintures à prévoir sur le pont, mais rien d'important.
L'intérieur est dans un état irréprochable et offre un espace de vie très agréable pour 4 personnes. Jolies finitions des vaigrages en bois clair et chaleureux. De nombreux hublots à double vitrage offrent une luminosité maximum.
Avec un tirant d'eau de 0.80 m et un tirant d'air de 2.59 m la plupart des canaux lui sont accessibles.
Ce bateau convient également à des personnes souhaitant habiter à l'année sur l'eau.
Pour toute information complémentaire n'hésitez pas à contacter Pascal, votre courtier de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
16 years
Why are you selling her?
Retiring from cruising
Where have you sailed her?
All a round France Belgium Germany
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