One Off Build Aluminium River-coastal-cruiser Construction Unique CAT B.
vedette fluvio-maritime
- Bateau REF# · 333134
- Longeur hors tout · 11.49m
- Année · 2010
- Construction · Aluminium
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 110cv, VOLVO PENTA D3 110 i (2010)
- Visible à · Bourgogne
Détails supplémentaires
| Architecte | Luc BOUVET |
|---|---|
| Chantier | MELENS & DEJARDIN Boat builder Liège Belgique |
| Visible à | Bourgogne |
| Capacité carburant | 171.6 G Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 94.6 G Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 38.7 G Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 110cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | VOLVO PENTA D3 110 i (2010) |
| Heures moteur |
moteur1= 2185 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 0.9 G /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 6KVA |
moteur principal 110 Cv Diesel Volvo Penta D3.110 de 2010 et installé pendant la finition intérieur du bateau.
Groupe electrogène MASTERVOLT de 6Kva dans son cocon.
6 batteries servitudes x 12/200Ah MASTERVOLT MVG Gel installées en mai 2024
2 batteries de démarrage moteur et groupe
Chargeur de batteries 24/100 MASTERVOLT
Convertisseur 24/2500 MASS SIN MASTERVOLT et son panneau de contrôle qui se trouve dans la descente vers la cabine.
Un hors-bord SUZUKI fait partie de la vente et se trouve actuellement chez le propriétaire, il se fixe sur le support blanc à l'arrière bâbord et permet de gagner de la puissance en cas de remontée de rivière difficile.
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.49m |
|---|---|
| Bau | 3.85m |
| Tirant d'eau Max | 1.00m |
| Tirant d'Air | 3.00m |
| Deplacement | 26,460.0lbs |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 / 24 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai MASTERVOLT GENERATOR
Construction
| Construction | Aluminium |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Aluminium finition |
construction en tôle aluminium de 4/6/8
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Petite terrasse arrière pour les repas ou lire à l'ombre.
L'accès pas deux portes SEDAN depuis la terrasse arrière donne sur le cockpit central, avec la cuisine équipée à bâbord tout électrique, cuisinière 4 feux, micro onde/grill et plan de travail. Tout est bas et accessible pas de rangements élevés. Le refrigérateur se trouve sous la banquette tribord et non sous le plan de travail comme indiqué dans ma vidéo.
En face la banquette peut servir de couchage occasionnel (70x190). Ensuite le poste de pilotage bâbord tous les instruments de navigation sont à portée de main et en face, le siège équipier qui habrite le refrigérateur SIEMENS 24V. Notez les étagères ou rangement qui sont ouverts et très accessibles un peu comme dans un voilier. Les portes fenêtres coulissantes latérales sont pratiques lors des manoeuvres dans les écluses mais aussi donnent de la lumière en plus. Toutes les fenêtres fixes sont en plexiglass de haute qualité. Depuis cette partie de plein pieds on descend ensuite quelques marches vers la partie nuit. A bâbord le wc électrique et un lavabo, tous les tableaux électriques, le chargeur de batteries et convertisseur MASTERVOLT sont fixés au mur et très accessibles. En face un espace similaire qui abritait auparavant la douche qui a été retiré et maintenant il ne reste que le lavabo, le carré de douche a été remplacé par un couchage simple matelas qui se referme et offre un couchage occasionnel de (65x190).
Notez que le Groupe Electrogène MASTERVOLT se démarre du boitier à côté de l'évier de la cuisine tout le reste depuis le poste de pilotage.
Enfin la cabine avant propriétaire avec son lit double surélevé de dimensions de 140x190 avec tiroirs coulissants dessous et penderie de chaque côté. Les 4 longs hublots de forme rectangulaire ne s'ouvrent pas mais offrent une vue au ras de l'eau. Les deux hublots de toit s'ouvrent et permettent une ventilation naturelle.
HAUTEUR sous barrot dans le bateau est partout de 1.90m
CHAUFFAGE air pulsé AIRTRONIC LB5 dans 4 espaces du bateau.
EAU CHAUDE fournie par le moteur ou branchement à quai.
Notez: la seule douche à bord est celle sur la plateforme de bain (eau chaude et eau froide), l'ancienne douche pourrait être réinstallée mais nécessite de remettre les connexions et aussi le socle.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Four à micro-ondes |
Petite terrasse arrière pour les repas ou lire à l'ombre.
L'accès pas deux portes SEDAN depuis la terrasse arrière donne sur le cockpit central, avec la cuisine équipée à bâbord tout électrique, cuisinière 4 feux, micro onde/grill et plan de travail. Tout est bas et accessible pas de rangements élevés. Le refrigérateur se trouve sous la banquette tribord et non sous le plan de travail comme indiqué dans ma vidéo.
En face la banquette peut servir de couchage occasionnel (70x190). Ensuite le poste de pilotage bâbord tous les instruments de navigation sont à portée de main et en face, le siège équipier qui habrite le refrigérateur SIEMENS 24V. Notez les étagères ou rangement qui sont ouverts et très accessibles un peu comme dans un voilier. Les portes fenêtres coulissantes latérales sont pratiques lors des manoeuvres dans les écluses mais aussi donnent de la lumière en plus. Toutes les fenêtres fixes sont en plexiglass de haute qualité. Depuis cette partie de plein pieds on descend ensuite quelques marches vers la partie nuit. A bâbord le wc électrique et un lavabo, tous les tableaux électriques, le chargeur de batteries et convertisseur MASTERVOLT sont fixés au mur et très accessibles. En face un espace similaire qui abritait auparavant la douche qui a été retiré et maintenant il ne reste que le lavabo, le carré de douche a été remplacé par un couchage simple matelas qui se referme et offre un couchage occasionnel de (65x190).
Notez que le Groupe Electrogène MASTERVOLT se démarre du boitier à côté de l'évier de la cuisine tout le reste depuis le poste de pilotage.
Enfin la cabine avant propriétaire avec son lit double surélevé de dimensions de 140x190 avec tiroirs coulissants dessous et penderie de chaque côté. Les 4 longs hublots de forme rectangulaire ne s'ouvrent pas mais offrent une vue au ras de l'eau. Les deux hublots de toit s'ouvrent et permettent une ventilation naturelle.
HAUTEUR sous barrot dans le bateau est partout de 1.90m
CHAUFFAGE air pulsé AIRTRONIC LB5 dans 4 espaces du bateau.
EAU CHAUDE fournie par le moteur ou branchement à quai.
Notez: la seule douche à bord est celle sur la plateforme de bain (eau chaude et eau froide), l'ancienne douche pourrait être réinstallée mais nécessite de remettre les connexions et aussi le socle.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
8CV hors-bord, SUZUKI, Long arbre d'hélice ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Stéréo | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Tous les instruments de navigation GARMIN se commandent du tableau de bord.
Equipement de Sécurité
| Alarme | |
|---|---|
| Barre de secours |
3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette fluvio-maritime à vendre en France. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer à la vente cette vedette unique et inhabituelle construite en 2010 en aluminium et achevée en 2012 sur une idée de notre vendeur et sur les plans d'un célèbre architecte naval, Luc BOUVET, qui a su créer ce bateau sur mesure pour les navigations fluviales mais aussi côtières. Cette vedette est en aluminium de construction solide et à l'aspect plutôt design. Simple, pratique, épuré sont les maitres mots de ce bateau qui me semble idéal pour un couple qui veut partir naviguer avec un bon niveau de confort mais surtout de la technicité avec son groupe électrogène embarqué, ses instruments de navigation, un second hors bord, convertisseur, plusieurs réservoirs eau gasoil et même à eaux noires. Le pont avant est bien dégagé et spacieux et des mains courantes hautes et solidement attachées. La réalisation de la coque au chantier Melens & Dejardin à Liège me semble un beau travail de construction et les finitions simples et légères réalisées par le propriétaire de façon économique peuvent être reprises pour donner encore plus de confort.
Un bateau fonctionnel, passe-partout inhabituel aussi avec du cachet et qui ne passe pas inaperçu. Pour plus d'information ou organisée une visite, contactez, Magali, votre courtier local de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
since new in 2010
Why are you selling her?
change of plans
Where have you sailed her?
from Belgium down to the Midi of France, coastal med, canal du Midi, coastal Britany